Repase turba, nebo nové turbo? Cena a záruka

Repase, nebo nové turbo? Rozhoduje opravitelnost, celková cena a dostupnost kompatibilního dílu. Stáří auta je jen jedna z okolností. Před objednávkou je třeba potvrdit i příčinu závady; podobné projevy může způsobovat regulace, netěsnost nebo problém s motorem. Začněte přehledem příznaků vadného turba.

Ceny v Kč jsou orientační přepočet kurzem 25 Kč/€, fakturujeme v eurech.

Repasované, nové a použité turbo

Repasované turbo projde rozebráním, kontrolou a opravou nebo výměnou poškozených a opotřebených částí. Rozsah závisí na stavu konkrétního kusu. Důležitá je výstupní kontrola i správné nastavení regulace.

Nové turbo může být originální díl nebo kompatibilní náhrada. Ověřte výrobce, přesné číslo dílu a obsah balení. Nový díl dává smysl i tehdy, když se původní nedá vhodně opravit nebo je rozdíl v celkových nákladech malý.

Použité turbo se prodává ve stavu po předchozím používání. Zjistěte původ, způsob ověření funkčnosti a podmínky prodejce. Nižší nákupní cena nemusí vyvážit další demontáž, pokud stav dílu není dobře doložen.

Orientační ceny repase a nového turba

Konkrétní čísla, se kterými můžete počítat:

Kdy se vyplatí repase turbodmychadla

Repasi zvažte, když je díl opravitelný, rozsah opravy je jasný a výsledná cena včetně montáže vychází výhodněji než vhodná náhrada. U pracovního vozidla započítejte i dobu odstávky a dopravu.

Samotná hranice pěti či šesti let nerozhoduje. U zachovalého staršího auta může být vhodný i nový díl; u mladšího auta může dávat smysl repase. Pokud je vozidlo ještě v záruce, postup nejdřív dohodněte s poskytovatelem záruky. Širší srovnání nákladů najdete v článku vyplatí se repase, nebo nový díl.

Kdy zvolit nový díl

Nový díl je vhodnou možností při neopravitelném poškození, nedostupnosti komponent pro repasi nebo při výhodné nabídce kompatibilní náhrady. Srovnávejte konkrétní nabídky, ne jen označení „repase“ a „nové“.

Orientační ceny repase uvádíme na stránce turbodmychadel a v článku kolik stojí oprava turba. Přesnou cenu potvrdíme po posouzení dílu; ceny nových dílů a jejich záruční podmínky je třeba ověřit u daného prodejce.

Proč se ceny „od“ mezi nabídkami liší

Cena samotného středu CHRA, oprava regulace a repase kompletního turba označují rozdílný rozsah práce. Rozpočet navíc ovlivňuje konkrétní motorizace, poškození skříní, rotor a typ aktuátoru.

Před objednávkou si potvrďte:

• zda cena zahrnuje regulaci a její nastavení, výstupní kontrolu a potřebná těsnění,
• zda jde o opravu vlastního kusu, nebo výměnné turbo s vrácením původního dílu,
• cenu dopravy a případnou vratnou zálohu,
• demontáž, montáž a odstranění příčiny závady v servisu.

Pokud je mechanika turba v pořádku a závada se týká ovládání, může být vhodná samostatná oprava VTG aktuátorů. Rozhodnutí má vycházet z kontroly konkrétního turba.

Co zahrnuje repase a montáž

1. Posouzení dílu a dohoda o ceně. Kontroluje se poškození a možnost opravy.
2. Rozebrání, čištění a kontrola částí. Použitelné součásti zůstávají; poškozené se opraví nebo nahradí podle stavu.
3. Sestavení a kontrola vyvážení. U opravené rotační sestavy se ověřuje vyvážení, u regulace její funkce a nastavení.
4. Výstupní kontrola a odeslání. Testy se řídí typem turba a rozsahem opravy. Více o postupu.
5. Montáž podle výrobce vozidla. Je třeba odstranit příčinu původní závady a prověřit související vedení a systémy.

Kalibrace regulace turba na zkušebně a nastavení ve vozidle jsou rozdílné úkony. U některých elektronicky řízených turb výrobce vyžaduje adaptaci nebo základní nastavení. Pokyny pro jeden typ turba se nedají přenést na všechny ostatní.

Jak poznat nekvalitní repasi turba

Ne každá „repase“ je repase. Varovné signály, u kterých raději odejděte:

• Žádný protokol z měření - nevíte, co se testovalo a s jakým výsledkem
• Žádná zmínka o vyvážení rotační sestavy - bez něj turbo dlouho nevydrží
• Jen otryskání a nástřik - díl vypadá jako nový, ale uvnitř je starý
• Záruka jen ústně, bez opory v obchodních podmínkách
• Odmítnutí říct, které díly se měnily (ložiska, těsnění, kroužky)

Seriózní repasi poznáte naopak: písemný rozsah prací, protokol z vyvážení a tlakové zkoušky, nové opotřebitelné díly a záruka ukotvená v podmínkách.

Záruka a životnost

Na repasi poskytujeme 12měsíční záruku podle obchodních podmínek - kryje zpracování i vyměněné díly. Každý kus před expedicí prochází vyvážením rotační sestavy a tlakovou zkouškou, výsledek je v protokolu. Delší sliby bez měření a protokolu nemají oporu - garantujeme to, co umíme doložit. Při problému nás kontaktujte; technik domluví posouzení a další postup. Podmínky nového nebo použitého dílu si ověřte u jeho prodejce.

Životnost se nedá určit jedním nájezdem. Závisí i na mazání, provozu, montáži a odstranění původní příčiny závady. Víc vysvětluje článek životnost repasovaného dílu.

Termín a výměnný způsob

Repase vlastního turba obvykle trvá 1 až 3 pracovní dny od přijetí, při náročnějším poškození nebo čekání na komponenty déle. Doprava se připočítává zvlášť.

Z České republiky nám turbo pošlete kurýrem, nebo vám vyzvednutí kurýrem zajistíme (u vás doma nebo v servisu). Hotový díl doručíme kurýrem po celé ČR, obvykle do 1 až 2 pracovních dnů.

U dostupného kompatibilního kusu umíme prověřit výměnný způsob. Termín, podmínky vrácení původního dílu a přepravu domluvíme před objednávkou. Pro autoservisy a firmy s vozovým parkem máme individuální podmínky včetně dohody o způsobu platby - podrobnosti na stránce pro firmy.

Jak získat nabídku

Pošlete VIN, číslo turba a popis závady. Fotografii štítku můžete poslat přes WhatsApp nebo e-mail. Do 24 hodin v pracovní dny připravíme orientační nabídku a navrhneme další postup.