Rýchla pomoc v kritickej situácii
„Kvôli technickej závade nemohol v Michalovciach vyložiť kamión s tovarom. Zavolal som do 3H Slovakia a do hodiny to bolo opravené. Super prístup a ochota.“
Vůle ve volantu, klepání při otáčení nebo prosakování oleje z převodky řízení? Vrátíme mechanickou skříň řízení vašeho auta, dodávky nebo terénního vozidla do původní kondice. ZF, TRW, Land Rover, Nissan Patrol, UAZ. Pošlete VIN nebo číslo dílu a do 24 hodin máte cenu, dostupnost i termín.
Pošlete nám VIN nebo číslo převodky řízení a do 24 hodin vám potvrdíme cenu, dostupnost i termín opravy. Pracujeme s mechanickými i hydraulickými převodkami řízení - též skříněmi řízení - pro starší osobní automobily, užitkové dodávky, off-road vozidla (Land Rover Defender, Nissan Patrol, UAZ, Toyota Land Cruiser) i nákladní vozidla a traktory značek Zetor a Tatra.
Převodka řízení (též skříň řízení) je kuličkové nebo šnekové zařízení, které přenáší pohyb volantu na řídicí tyče. Na rozdíl od hřebenového servořízení osobních aut jde o robustnější mechanismus vhodný pro těžké zatížení a terénní podmínky. Pokud máte hřebenové řízení s posilovačem z osobního auta, podívejte se na servořízení a hřebeny řízení; u kamionů se ZF Servocom řešíme řízení na stránce servořízení pro nákladní vozidla.
Repase převodky řízení má smysl tehdy, když těleso převodky drží tvar, ale opotřebované jsou vnitřní komponenty - ložiska, těsnění, hřídel, sektor nebo oběžné kuličky. V takovém případě repase vyjde výrazně levněji než nový díl a převodka dostane stejné parametry, jaké měla z výroby.
Opravujeme i velké převodky řízení, například pro JCB a Mercedes-Benz Actros, včetně typů LS4, LS5, LS6, LS7, LS8 a LS9. Posuzujeme také díly z vícenápravových vozidel, například 8x6 a 8x8. Kompatibilitu, opravitelnost a možnost výměnného kusu ověříme podle VIN a označení konkrétní převodky.
Uvedené doby repase jsou orientační. Při náročnějším poškození nebo čekání na součástky může oprava trvat i týden či déle. Konkrétní termín potvrdíme po posouzení dílu.
Volant má vůli, kterou neodstraní ani nová tyč, auto v kolejích plave nebo zpod převodky kape olej. U kuličkových převodek ZF a TRW s recirkulací v terénu a v užitkových autech za tím bývá vydřené vodicí pouzdro, opotřebený sektor nebo propouštějící těsnění hřídele.
Vůle ve volantu - auto nedrží směr
Opotřebení šnekového nebo maticového převodu způsobuje nadměrnou vůli na volantu.
Klepání nebo vrzání při otáčení volantem
Vydřená těsnění způsobují únik oleje kolem vstupní hřídele nebo výstupní páky.
Ze skříně řízení prosakuje olej
Tuhý chod volantu při nízkých otáčkách motoru způsobený ztrátou tlaku v hydraulice.
Řízení je tuhé nebo nepravidelné - zasekává se v některých polohách
Kovové bouchání při přejezdu výmolů přenášené přímo do sloupku řízení.
Hluk při plném dorazu nebo při manévrování
Zasekávání převodu ve střední poloze způsobené nerovnoměrným opotřebením zubů.
Vozidlo tahá na jednu stranu bez pohybu volantu
Řízení se po projetí zatáčky samovolně nevrací do přímého směru.
Napište nám číslo z tělesa převodky a zda je vůle znatelná už na volantu, nebo až na kolech. Podle toho umíme rozlišit převodku od čepů.
Od roku 2014 repasujeme převodky řízení pro off-road vozidla, dodávky, nákladní auta i traktory. Pracujeme s převodkami ZF a TRW ve vozidlech Land Rover, Nissan Patrol, UAZ, Toyota Land Cruiser, Mercedes, Tatra, Zetor a dalších. Pomůžeme u většiny běžných typů.

Každý kus před odesláním prochází kontrolou vůle, geometrie sektoru a těsnosti - aby se při montáži nezdržovali ani vy, ani váš servis.
Pokud se vůle během záruky vrátí kvůli chybě nastavení, převodku převezmeme zpět a vymezení opravíme na naše náklady.
Repasí se běžně dostanete na 30 - 60 % ceny nové převodky řízení od OEM. Platíte za funkčnost, ne za krabici.
Z České republiky nám díl pošlete kurýrem, nebo vám vyzvednutí kurýrem zajistíme (u vás doma nebo v servisu). Hotový díl doručíme kurýrem po celé ČR.
U běžných typů ZF a TRW držíme kusy skladem - při shodě čísla dílu posíláme na výměnu obratem.
Stovky řídicích komponentů ročně pro terénní, užitková i zemědělská vozidla ve střední Evropě.
Pošlete číslo z tělesa převodky a popište, kde vůle vzniká. Cenu a termín potvrdíme obvykle do 24 hodin.
Pokud máme kompatibilní převodku na skladě, jde k vám obratem. Jinak vaši převodku rozebereme a vyměníme pouzdra, těsnění a ložiska.
Každý kus dostane vymezenou vůli sektoru a kontrolu těsnosti, teprve potom jde k vám.
Cíl je jednoduchý: aby volant držel směr i po tisících kilometrů v terénu.
Cena závisí na typu vozidla a rozsahu opotřebení převodky. Tady je orientační spodní hranice - konkrétní částku potvrdíme po ověření VIN nebo čísla dílu.
Mercedes, Ford Transit, VW LT +3 dalších značek
Land Rover, Nissan Patrol, UAZ +3 dalších značek
MAN, Tatra, Zetor, Case +4 dalších značek
Uvedené ceny jsou orientační za díl, bez DPH. Přesnou cenu potvrdíme až po diagnostice dílu. Ceny v Kč jsou orientační přepočet kurzem 25 Kč/€, fakturujeme v eurech.
Porovnejte cenu, rozsah opravy, testování a záruku. U konkrétního dílu rozhoduje celá nabídka, nejen částka „od“.
| Vlastnost | Naše repase - 3H Slovakia | Jiná repase | Nový OEM díl |
|---|---|---|---|
| Orientační cena za kus | 4 500 až 10 000 Kč | Podle typu a rozsahu | 13 800 až 37 500 Kč |
| Záruka | 12 měsíců | Podle servisu a zakázky | Podle podmínek prodejce |
| Orientační doba opravy | Obvykle 1 - 2 pracovní dny | Podle kapacity servisu | Bez repase; podle skladu |
| Kontrola vůle a geometrie sektoru | Každý kus přeměřený | Rozsah podle pracoviště | Výrobní kontrola |
| Použité komponenty | Náhrada opotřebovaných částí | Podle zvolené opravy | Nový kompletní díl |
| Výměnný způsob | Při dostupném kompatibilním kusu | Podle nabídky servisu | Při koupi nového se starý kus zpravidla nevrací |
| Rozsah zásahu | Oprava původního dílu a výstupní kontrola | Podle dohodnutého rozsahu | Výměna celého dílu |
Ceny jsou orientační za díl, bez DPH. Přesnou cenu a rozsah opravy potvrdíme po posouzení konkrétního kusu.
Repasi zvažte, pokud jsou těleso a hlavní mechanické části použitelné. Při velkém opotřebení ozubení je třeba porovnat cenu opravy s kompatibilní náhradou.
Cena závisí na vůli, stavu hřídelí, ozubení a těsnění. Rozhoduje přesné označení převodky, nejen značka vozidla.
Servisům terénních a užitkových vozidel umíme držet skladem běžné typy ZF a TRW, aby auto nestálo týden na zvedáku.
U opakovaných objednávek dohodneme ceny podle typu převodky - lehká off-road a těžká nákladní se liší pracností i cenou dílů.
U dostupného kompatibilního kusu lze dohodnout výměnný způsob a podmínky vrácení původního dílu. Dostupnost a expedici potvrdíme před objednáním.
Záruka 12 měsíců bez omezení kilometrů včetně vymezení vůle, které nastavujeme podle hodnot výrobce.
Kuličkové převodky ZF a TRW s recirkulací v terénních vozidlech Land Rover, Nissan Patrol, Toyota Land Cruiser a UAZ, v dodávkách, nákladních autech a traktorech Zetor či Tatra.
Nejčastější repase mechanických převodek řízení - robustní převodky pro těžké podmínky.
Mechanické i hydraulické převodky pro nákladní vozidla. Mezi nabízené typy patří i velké převodky LS4 až LS9; konkrétní díl prověříme podle označení.
Traktory a polní stroje s mechanickou převodkou řízení.
Převodka řízení (též skříň řízení) je mechanický nebo hydraulický mechanismus s kuličkovým převodem s recirkulací nebo šnekovým převodem. Používá se ve starších osobních autech, off-road vozidlech (Land Rover, UAZ, Nissan Patrol), dodávkách a nákladních vozidlech. Servořízení označuje hřebenový mechanismus typický pro novější osobní auta (hřeben řízení) - pokud máte takový, podívejte se na stránku servořízení.
Repasi zvažte, pokud jsou těleso a hlavní mechanické části použitelné. Při velkém opotřebení ozubení je třeba porovnat cenu opravy s kompatibilní náhradou. Přesnou cenu a termín potvrdíme po posouzení dílu. Podrobnější vysvětlení najdete v článku o životnosti repasovaného dílu.
Konkrétní počet kilometrů ani let nelze u každého kusu slíbit. Životnost závisí na stavu dílu, rozsahu repase, montáži a provozu. U převodky řízení je důležitá správná montáž a údržba mazání či hydraulického okruhu podle typu. Pokud se problém vrátí, je třeba zjistit jeho příčinu.
Repase obvykle trvá 1 - 2 pracovní dny od přijetí dílu. U náročnějšího poškození nebo při čekání na komponenty může trvat déle. Hotový díl doručíme kurýrem po celé ČR, obvykle do 1 až 2 pracovních dnů. Doprava se účtuje zvlášť. Konkrétní termín a možnost výměny ze skladu potvrdíme při dohodě.
Ano. Vůle ve volantu nebo nerovnoměrný odpor výrazně snižuje přesnost řízení a prodlužuje reakční vzdálenost. Při prvních příznacích - klepání, vrzání, vůle, prosakování oleje - servis neodkládejte.
Ano. Běžně pracujeme s převodkami řízení pro traktory Zetor, Case IH, New Holland a John Deere. Cena repase pro zemědělskou techniku začíná od 7 000 Kč, pro nákladní vozidla od 8 000 Kč.
Pokud při vstupní diagnostice zjistíme, že těleso převodky nebo sektor jsou mechanicky zničené, ozveme se dřív, než se pustíme do opravy. Běžné vizuální posouzení neúčtujeme. Případnou cenu náročnější diagnostiky nebo rozebrání dílu dohodneme předem. Buď zajistíme náhradu, nebo vám doporučíme alternativu.
Na repasi poskytujeme záruku 12 měsíců. Rozsah a postup reklamace najdete v obchodních podmínkách. Pokud se po montáži objeví problém, kontaktujte nás s popisem poruchy; dohodneme posouzení a další postup.
Podle VIN nebo čísla dílu připravíme orientační cenovou nabídku. Přesnou cenu potvrdíme po posouzení stavu. Pokud se ukáže další poškození, změnu ceny s vámi dohodneme před pokračováním opravy.
Repasovanou převodku řízení doručíme kurýrem po celé České republice, obvykle do 1 až 2 pracovních dnů. Díly přijímáme z celé ČR.
Vůle ve volantu nebo klepání může způsobovat převodka, čerpadlo i elektrický posilovač - pomůžeme určit zdroj.
Stačí napsat model vozidla a typové číslo dílu nebo poslat fotku štítku. Do 24 hodin vám potvrdíme cenu, dostupnost i termín.