Rýchla pomoc v kritickej situácii
„Kvôli technickej závade nemohol v Michalovciach vyložiť kamión s tovarom. Zavolal som do 3H Slovakia a do hodiny to bolo opravené. Super prístup a ochota.“
Repasujeme brzdové třmeny pro osobní auta, dodávky, nákladní vozidla, autobusy i návěsy. Pošlete VIN nebo OEM číslo třmenu a popis závady. Ověříme rozsah opravy, cenu a dostupnost výměnného kusu.
Pošlete nám VIN nebo OEM číslo brzdového třmenu a do 24 hodin vám potvrdíme cenu, dostupnost i termín opravy. Pracujeme s brzdovými třmeny pro osobní auta Škoda, Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes a Ford, stejně tak pro nákladní vozidla Volvo, DAF, Renault, MAN, Iveco, Mercedes a Scania, autobusy včetně Bova a Neoplan i návěsy. Dostupnost kompatibilního výměnného kusu potvrdíme podle čísla dílu.
Repase brzdového třmenu má smysl tehdy, když tělo zůstalo neporušené a poškozené jsou opravitelné vnitřní komponenty. Rozsah opravy a závěrečná kontrola se řídí konkrétním typem třmenu. U hydraulických třmenů kontrolujeme také píst, vodicí čepy a těsnění. Koroze pístu, protržená manžeta nebo zadřený vodicí čep jsou běžné poruchy, které lze kompletně odstranit za zlomek ceny nového třmenu.
Při repasi nestačí třmen jen povrchově ošetřit. Nejprve je třeba posoudit opotřebení a možnost bezpečné opravy. U hydraulického třmenu se prověřuje také píst, válec a těsnost; u jiného provedení se postup a funkční zkouška přizpůsobí jeho konstrukci.
Uvedené doby repase jsou orientační. Při náročnějším poškození nebo čekání na součástky může oprava trvat i týden či déle. Konkrétní termín potvrdíme po posouzení dílu.
Auto při brzdění táhne do strany, kotouč na jedné straně rezaví nebo nejde dotáhnout ruční brzda. U třmenů Brembo, ATE, TRW a Akebono za tím bývá zkorodovaný píst, protržená manžeta nebo zadřený vodicí čep.
Při brzdění auto táhne do strany
Zrezivělý nebo znečištěný vodicí čep a pístek brání vrácení brzdové destičky po zabrzdění.
Zatuhlý píst třmenu, kotouč se přehřívá
Zatuhlý mechanismus samonastavení uvnitř zadního třmenu vyřadí parkovací brzdu.
Destičky jsou nerovnoměrně opotřebované vlevo a vpravo
Roztržená prachovka propustí vodu k pístku, což způsobí korozi a zadření kola.
Ze třmenu kape brzdová kapalina
Netěsnost kolem hlavního těsnicího kroužku pístku vede k poklesu brzdového pedálu.
Brzdy se zadírají i po uvolnění pedálu
Přehřívání kotouče způsobené trvalým třením nevrácené destičky.
Po jízdě v zatáčce slyšet vrzání nebo praskání při brzdění
Selhání elektromotoru parkovací brzdy (EPB) na zadním třmenu hlásí chybu na přístrojové desce.
Napište nám OEM číslo třmenu a zda jde o přední, nebo zadní nápravu s mechanismem ruční brzdy. Upřesníme konkrétní rozsah prací.
Od roku 2014 repasujeme brzdové třmeny pro osobní auta, dodávky i nákladní vozidla. Pracujeme s třmeny Brembo, ATE, TRW, Akebono a Continental ve vozidlech od Škoda, Volkswagen, Audi a BMW až po Iveco, MAN a Mercedes Sprinter. Poradíme prakticky s každým.

Každý kus před odesláním projde kontrolou pístu, vodicích čepů a těsnosti - abyste se při montáži nezdržovali.
Pokud třmen během záruky zadře nebo netěsní kvůli chybě repase, pošleme náhradu a způsob vrácení původního dílu se dohodneme.
Repasí se běžně dostanete na 30 - 60 % ceny nového třmenu od OEM. Platíte za funkčnost, ne za krabici.
Z České republiky nám díl pošlete kurýrem, nebo vám vyzvednutí kurýrem zajistíme (u vás doma nebo v servisu). Hotový díl doručíme kurýrem po celé ČR.
Běžné typy máme skladem v párech - při shodě OEM čísla posíláme hotovou sadu bez čekání na repasi vašich kusů.
Stovky třmenů ročně pro servisy osobních i užitkových vozidel ve střední Evropě.
Pošlete OEM číslo třmenu a napište, zda brzdí nerovnoměrně, nebo nedrží ruční brzda. Cenu a termín potvrdíme obvykle do 24 hodin.
Pokud máme kompatibilní pár skladem, jde k vám obratem. Jinak vaše třmeny rozebereme, otryskáme a osadíme nové písty a těsnění.
Každý třmen projde kontrolou průměru válce a tlakovou zkouškou, poté dostane protikorozní povrchovou úpravu.
Cíl je jednoduchý: aby brzdy držely rovnoměrně a třmen nezkorodoval po první zimě.
Cena závisí na typu vozidla a počtu pístů třmenu. Zde jsou orientační spodní hranice za jeden třmen - konkrétní částku potvrdíme po ověření VIN nebo čísla dílu.
Škoda, Volkswagen, BMW, Mercedes +12 dalších značek
Iveco, MAN, DAF, Sprinter +4 dalších značek
Uvedené ceny jsou orientační za díl, bez DPH. Přesnou cenu potvrdíme až po diagnostice dílu. Ceny v Kč jsou orientační přepočet kurzem 25 Kč/€, fakturujeme v eurech.
Porovnejte cenu, rozsah opravy, testování a záruku. U konkrétního dílu rozhoduje celá nabídka, nejen částka „od“.
| Vlastnost | Naše repase - 3H Slovakia | Jiná repase | Nový OEM díl |
|---|---|---|---|
| Orientační cena za kus | 2 000 až 5 000 Kč | Podle typu a rozsahu | 5 500 až 12 000 Kč |
| Záruka | 12 měsíců | Podle servisu a zakázky | Podle podmínek prodejce |
| Orientační doba opravy | Obvykle 1 až 3 pracovní dny | Podle kapacity servisu | Bez repase; podle skladu |
| Kontrola průměru válce a geometrie | Každý kus před odesláním | Rozsah podle pracoviště | Výrobní kontrola |
| Povrchová úprava | Očištění a ochrana proti korozi | Podle zvolené opravy | Nový kompletní díl |
| Výměnný způsob | Při dostupném kompatibilním kusu | Podle nabídky servisu | Při koupi nového se starý kus obvykle nevrací |
| Rozsah zásahu | Oprava původního dílu a výstupní kontrola | Podle dohodnutého rozsahu | Výměna celého dílu |
Ceny jsou orientační za díl, bez DPH. Přesnou cenu a rozsah opravy potvrdíme po posouzení konkrétního kusu.
Repasi zvažte u použitelného tělesa a opravitelného mechanismu. Při silné korozi nebo malé cenové úspoře může být vhodnější nový kompatibilní třmen.
Cena je za jeden třmen. Záleží na počtu pístů, parkovacím mechanismu a poškození tělesa; destičky, kotouče a montáž porovnávejte zvlášť.
Servisům, které mění třmeny v párech, umíme držet skladem běžné typy a domluvit ceny za pár, ne za kus.
Při opakovaných objednávkách domluvíme ceny za pár - jednopístkové a vícepístkové třmeny mají jinou pracnost.
Repasované třmeny posíláme obratem, vaše přijdou k nám na repasi později. Auto stojí hodiny, ne dny.
Záruka 12 měsíců bez omezení kilometrů. U brzdového dílu je reklamace prioritní.
Repasujeme brzdové třmeny pro osobní auta, dodávky, nákladní vozidla, autobusy i návěsy. Typ a možnosti opravy určíme podle OEM čísla na tělese nebo štítku třmenu.
Jednopístkové i vícepístkové třmeny Brembo, ATE a TRW v koncernu VW, BMW, Mercedes a Ford.
Třmeny dodávek i nákladních vozidel pro dopravu a firemní flotily. Konkrétní typ ověříme podle OEM čísla.
Brzdové třmeny autobusů a návěsů včetně možnosti výměnného způsobu podle dostupnosti.
Od pískování a chemického čištění přes protikorozní úpravu až po montáž nových pístků, vodicích čepů a těsnění.
Dílčí oprava řeší konkrétní poruchu, repase zpravidla širší rozsah opotřebení. Repase brzdového třmenu může podle poškození zahrnovat: demontáž, ultrazvukové čištění, kontrolu a obnovu pístu, výměnu celé sady manžet, repasi vodicích čepů, povrchovou úpravu a funkční test. Rozhodující je dohodnutý rozsah práce a výstupní kontrola.
Repasi zvažte u použitelného tělesa a opravitelného mechanismu. Při silné korozi nebo malé cenové úspoře může být vhodnější nový kompatibilní třmen. Přesnou cenu a termín potvrdíme po posouzení dílu. Podrobnější vysvětlení najdete v článku o životnosti repasovaného dílu.
Děláme i jednotlivě. Pro vyvážené brzdění však doporučujeme repasovat pár (levý + pravý na téže nápravě) - jinak může starší třmen s nižší výkonností způsobovat tažení při brzdění. Cenu za pár domluvíme přímo.
Repase obvykle trvá 1 až 3 pracovní dny od přijetí dílu. U náročnějšího poškození nebo při čekání na komponenty může trvat déle. Doprava se připočítává zvlášť. Konkrétní termín a možnost výměny ze skladu potvrdíme při domluvě.
Ano. U třmenů EPB je třeba po montáži provést adaptaci přes diagnostiku - píst se musí správně zatáhnout. Postup pošleme spolu s dílem, aby auto vyjelo z dílny ihned funkční.
Klasické příznaky třmenů jsou tažení do strany při brzdění, přehřívání jednoho kotouče a zadírání brzd po uvolnění pedálu. Nerovnoměrně opotřebované destičky na jedné straně také naznačují problém třmenu, ne samotných destiček. Pokud si nejste jistí, pošlete nám fotku a krátký popis - z praxe umíme rozlišit.
Ano. Zatuhlý píst způsobuje nerovnoměrné brzdění, které může při nouzovém brzdění vést ke ztrátě kontroly nad vozidlem. Přehřátý kotouč se může deformovat nebo prasknout. Brzdový systém je nejdůležitější bezpečnostní prvek auta - neodkládejte opravu.
Na repasi poskytujeme záruku 12 měsíců. Rozsah a postup reklamace najdete v obchodních podmínkách. Pokud se po montáži objeví problém, kontaktujte nás s popisem poruchy; domluvíme posouzení a další postup.
Podle VIN nebo čísla dílu připravíme orientační nabídku. Přesnou cenu potvrdíme po posouzení stavu. Pokud se ukáže další poškození, změnu ceny s vámi domluvíme před pokračováním opravy.
Ano. Nabízíme repasi třmenů pro dodávky, nákladní vozidla Volvo, DAF, Renault, MAN, Iveco, Mercedes a Scania, autobusy včetně Bova a Neoplan i návěsy. Rozsah opravy, cenu a aktuální dostupnost výměnného kusu potvrdíme podle konkrétního OEM čísla.
Repasované třmeny posíláme kurýrem po celé ČR, zpravidla jako kompletní pár.
Problémy s brzdami nemusí pocházet jen ze třmenů. Pokud si nejste jistí zdrojem, popište nám příznak a poradíme. Zde jsou nejčastěji zaměnitelné díly.
Stačí napsat model vozidla a typové číslo dílu nebo poslat fotku štítku. Do 24 hodin vám potvrdíme cenu, dostupnost i termín.